四通閥串氣是怎樣形成的？
四通閥串氣是其運(yùn)行過程中比較常見的故障之一，很多客戶都不知道四通閥串氣是怎么形成的，北京嘉興裕隆今天就來介紹四通閥串氣故障是怎么形成的。
當(dāng)左右活塞腔的壓差大于摩擦阻力F時(shí)，四通閥開始換向；當(dāng)主滑閥移動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的E、S、C三個(gè)噴嘴相互連通，壓縮機(jī)排出的制冷劑從四通閥的D噴嘴經(jīng)E、C噴嘴直接流向S噴嘴(壓縮機(jī)回氣口)，使壓差迅速減小，形成瞬時(shí)串氣狀態(tài)。
此時(shí)，如果壓縮機(jī)的排出流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，就可以建立足夠大的換向壓差，使四通閥換向到位。另一方面，如果壓縮機(jī)的排量小于四通閥的中間流量，則不能建立四通閥換向所需的最小工作壓差，即F1-F2小于F，四通閥不能繼續(xù)換向，停在中間位置，造成串氣。
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